양면을 비니어로 마감한 ‘샌드위치’ 캐비닛: 고급 목재를 사용, 와피데일 고유 방식인 ‘샌드위치(Sandwich) 구조를 형성함으로써 평판 공명 특성을 개선하고 내부 음향 투과 손실을 줄였습니다. 또 내부 브레이싱 구조를 통해 소리의 왜곡을 최소화하고 있습니다. 캐비닛 벽체 내부 및 외부를 고급 마호가니 비니어로 수공 마감해 북셸프만의 고전적 특징이 돋보입니다.
전면 배플 장착: 캐비닛에는 전면 배플을 견고하게 설치해 전통적인 스피커 형상을 강조하고 음질을 향상시켰습니다. 전면 배플은 캐비닛 진동을 줄이는 데 사용되며 동시에 드라이브 유닛을 안정적으로 장착할 수 있는 구조적 부품의 역할을 합니다.
고성능 베이스/미드 레인지 유닛 채택: 전면 배플이 매우 견고하기 때문에 드라이브 유닛을 안정적으로 장착할 수 있습니다. 플랜지 역시 물량을 아까지 않고 제작되었으며 6개의 나사로 단단하게 조여 안정성을 강화했습니다. 직조 케블라로 제작된 콘 주변부를 특수하게 설계해 고음역 롤오프가 깨끗한 것이 특징이며 미드 레인지/베이스 유닛과 트위터 특성이 잘 조화되고 있습니다.
드라이브 유닛 섀시 높이 축소: 베이스/미드 레인지 유닛의 섀시를 개방형으로 설계함으로써 콘 뒷면의 진동이 반사되는 양을 최소화했습니다. 또한 드라이브 섀시에서 공기가 자유롭게 순환할 수 있어 응답 특성이 전체적으로 평탄해지고 왜곡은 크게 감소되었습니다. 섀시 설계 역시 남다릅니다. 와피데일의 혁신적 음향 엔지니어링을 기반으로 사출 성형한 합금을 사용함으로써 고리파(ring wave) 댐핑 효과가 대단히 뛰어납니다.
리플렉스 포트 후면 배치: 트윈 리플렉스 포트의 위치를 캐비닛 후면으로 옮겨 가청 왜곡 효과를 줄였습니다. 이들 포트로 인해 저역 주파수가 45 Hz 미만으로 확대됩니다. 보다 넒은 음역으로 음악을 감상하십시오.
페라이트 트레블 모터: 직경 70 mm의 고성능 페라이트 자석이 형성하는 밀도 높은 자기장을 보이스 코일 진동 구역 안으로 정밀하게 직접 인가함으로써 선형 특성을 극대화했습니다. 고음역의 분산 특성을 최적화하기 위해 자석 덮개판을 절단형으로 설계했습니다. 따라서 베이스/미드 레인지 드라이버와 아무런 충돌 없이 조화를 이룹니다. 더불어 일찌기 볼 수 없었던 응답 속도, 그리고 상상 이상의 선형 응답 특성을 확인할 수 있습니다.
첨단 컴퓨터 모델링: 덴튼의 크로스오버는 완전 위상 링크비츠-릴리(Linkwitz-Riley) 필터를 기반으로 설계되며 와피데일이 자체 개발한 첨단 크로스오버 시뮬레이션 소프트웨어를 사용해 제작됩니다. 크로스오버 제작 후에는 전문가가 직접 소리를 들어가며 정밀하게 튜닝합니다. 와피데일만의 전통적 음향 특성은 이러한 과정을 거쳐 탄생합니다.
전통적이 살아 있는 그릴 디자인: 스피커 성능을 저해하는 요소를 모두 없애려는 와피데일의 노력은 그릴에도 숨어 있습니다. 와피데일은 음향 공학적으로 그릴을 설계함으로써 고전적인 멋은 살리고 음향 특성은 한층 강화하고 있습니다.
오프셋 바이 와이어 단자: 와피데일의 하이엔드급 스피커에 사용되는 오프셋 터미널 블록을 덴튼에도 그대로 적용했습니다. 접촉부와 바이 와이어링을 위한 가교부를 금도금해 기계적 견고함을 강화하고 전기적 연결 특성을 최적화했습니다. 오프셋 형식의 단자를 사용함으로써 무거운 케이블도 안정적으로 연결할 수 있으며 보다 다양한 종류의 케이블을 선택할 수 있게 되었습니다.